Que es un carril reversible

¿Que es un carril reversible? ¿Y un carril adicional circunstancial? ? ¿Y un carril de sentido contrario al habitual?
¡Te explicamos todos en este vídeo! Aunque si lo prefieres, también lo puedes leer aquí debajo. ¡Esperamos que te sea de ayuda!

En tráfico tenemos tres carriles encaminados a mejorar la fluidez, ósea que haya menos atascos que haya menos congestiones de tráfico estos carriles se llaman carril reversible carril adicional circunstancial y Carril el sentido contrario al habitual y vamos a empezar por el primero carril reversible algunos ayuntamientos lo que hacen es lo siguiente envías de doble sentido incrustan Un carril en la mitad para dárselo al sentido que más tráfico tenga a cada hora del día por ejemplo si a las 8 de la mañana hay mucho tráfico subiendo Pues el carril del medio es reversible se lo dan a los que suben los que bajan en este caso no lo podrían tarde pasa lo contrario mucho tráfico bajando y poco subiendo Pues el carril del medio se lo dan a los que bajan en este caso los que suben son los que no sentido que más tráfico tenga a cada hora del día y yo como sé que el del medio es un carril reversible porque de momento a mí me parece el carril de la muerte Pues porque tiene en ambos lados está delimitado por doble línea discontinua doble línea discontinua y es una típica pregunta examen Qué significa Un carril delimitado en ambos lados por doble línea discontinua carril reversible y yo como sé si a esta hora del día me toca o no el carril de brexible Pues mira porque de vez en cuando cada 100 metros 200 habrá unos pórticos y colgando semáforos cuadrados de carril que su única función es informar si es tuyo o no el carril sobre el que está situado y me explico imaginar que tengo una flecha verde apuntando para abajo me está informando que el carril en el que está situado es de Mi sentido yo contraria sería una Flecha roja me estaría informando que ese carril no es de Mi sentido y esto podría ser un ejemplo carril derecho siempre millón carril izquierdo nunca mío siempre veré unas parroja y en el reversible es donde me tengo que fijar si hay una flecha verde o una aspa roja Porque si tiene una día me toca a mí el carril reversible sin embargo si tiene unas parroja a esta hora del día no me toca a mí el carril reversible le está tocando el sentido contrario hay una última flecha que es blanca o amarilla se admite las dos Incluso se admite intermitente o fija y lo que siempre es es como torcida hacia un lado esa flecha me está diciendo que todavía es mío el carril reversible pero que me vaya quitando de él porque lo van a cambiar de sentido imaginar que a las 6 de la tarde lo quieren cambiar de sentido no pueden ponerme de de las parroja están unos minutitos con esta flecha como diciendo iros quitando del carril reversible porque va a dejar de ser vuestro pues atención todo aquel que se meta en Un carril reversible por qué le toque tiene que cumplir una condición Y es que tanto de día como de noche tendrá que llevar el alumbrado de cruce al menos encendido O sea que tenemos que llevar las luces cortas puestas vamos al segundo de estos carriles se llama carril adicional circunstancial y es prácticamente hacer lo mismo intentar que los que tienen mucho tráfico disfruten de dos carriles y así tendrían más fluidez pero claro lo tenemos que hacer en esta vía donde solo hay un carril para cada sentido Bueno pues vamos a hacer un carril vamos a sacar Un carril de donde no lo hay por eso se llama así carril adicional vamos a Añadir Un carril de donde no lo hay cómo añadiendo los arnés de la siguiente manera los que van por la derecha que vayan por su arcén derecho y la mitad de su carril otros que vayan pisando la mitad de los carriles y el sentido contrario que vaya por la mitad de su arsén y la mitad de su carril aquí vendrá la policía por ejemplo y pondrá conos conos Para qué para separar los sentidos no estamos separando los carriles sino los sentidos y así hemos conseguido que los que tenían mucho tráfico tengan más de un carril y los que tenían poco pues siguen teniendo su carril Mirad cuando estemos en Un carril adicional a circunstancial tenemos que cumplir dos condiciones la primera encenderemos la luz de cruce al menos y esta vez la entendemos todos no solo el que va por el medio no también los que van por los arcenes la encendemos todos y además también todos tenemos que respetar una velocidad que será máximo 80 por hora y mínimo 60 como diciendo lo hemos puesto por fluidez así que no seáis muy lentos mínimo 60 y también diciendo tampoco si es muy rápidos porque esto es un poquito chapucero así que máximo 80 como Norma general y vamos con el tercer carril que se llama carril del sentido contrario al habitual y es hacer lo mismo que antes intentar que los que tienen mucho tráfico disfruten de Un carril más para que vayan un poquito más fluidos pero esta vez lo vamos a hacer en vías que tengan más de un carril para nuestro sentido o sea por ejemplo autopistas o Tobías y voy a poner el siguiente ejemplo imaginar que estamos en una autopista o autovía Y tenemos mucho tráfico en sentido ascendente y poco tráfico en sentido descendente cómo hacemos que el sentido ascendente vaya más fluido pues quitándole Un carril a los que bajan por eso le llamamos así porque este carril que habitualmente es para bajar Hoy No hoy es del sentido contrario al habitual hoy es para subir en la mediana existen pasos abiertos pues abriremos uno de esos pasos abiertos y pondremos un panel informando a los que suben que ya se pueden meter al carril de al lado porque también es de su sentido lo dicho también pondremos conos Para qué para separar los sentidos así nos queda claro a los que subimos que nos han dado Un carril pero solo uno y les queda claro a los que bajan que el carril que tienen a su izquierda ya no es de su sentido mira cuando nos metamos en Un carril del sentido contrario el habitual tenemos que cumplir tres condiciones la primera Tendremos que entender las luces de cruce al menos la segunda no está velocidad máxima será de 80 y la mínima de 60 y atención a la tercera la tercera dice que este carril del sentido contrario al habitual solo puede ser cogido por turismos y motos siempre que sea por fluidez solo turismos y motos todos salvo alguna prohibición expresa imaginar que nos han hecho por ejemplo un agujero aquí en mitad de la carretera y nos desvían por el carril de sentido contrario Bueno pues al ser por obras nos podemos ir todos al carril del sentido contrario al habitual salvo alguna prohibición expresa Y qué hacemos con los que iban por el carril normal claro disfrutaban de dos carriles les hemos quitado uno Ahora solo tienen uno Bueno pues le vamos a decir lo siguiente también tienes que respetar la velocidad máxima 80 mínima 60 y además también tendrás que encender las luces para avisarnos mutuamente que estamos en la misma Calzada y somos dos sentidos distintos Pero hay un detalle si a ese que le hemos quitado Un carril todavía se quedara con dos por ejemplo con más de uno pues porque tenía tres pues entonces no tiene que respetar la velocidad de 80 y 60 puede seguir a 120 si es una autopista eso sí cuando esté en el carril izquierdo encenderá las luces cuando está en el carril contiguo al sentido contrario encenderá las luces que va por el derecho a 120 y no hace falta que encienda la luz de cruce Al menos que va por el izquierdo a 120 Pero ahora sí hace falta que encienda de cruce al menos aquí veo que se fallan muchas preguntas con esto de los carriles por lo siguiente los de tráfico saben que sabemos las tres condiciones sabemos la condición primera que era encender la luz de cruce al menos la segunda ir entre 60 y 80 de velocidad y los carriles sentido contrario habitual los turismos y las motos y es por fluidez y si es por obras los pueden Pero sabemos En qué carrera hay que aplicar solo una de esas tres condiciones en qué carril Solo dos y en qué carrera hay que aplicar las tres Pues para eso hice el siguiente truco Mirad puse la palabra ras de arriba abajo y luego empecé a contar 1 2 y 3 para que a cada letra Le tocará un número y empiezo a la r le ha tocado el número 1 r de qué será Pues de reversible la toca el 1 eso significa que solo hay que cumplir una condición encender la luz de cruce al menos hay que ir entre 60 y 80 en el reversible no hay que ir a la genérica si estoy en poblado pues iré a 30-50 lo que toquen la genérica después tenemos la a a la a y ha tocado el 2a de adicional como le ha tocado el 2 hay que cumplir dos condiciones y es sumar una nueva a la de antes pues por lo tanto enciendo la luz de cruce al menos y además Ahora sí respeto la velocidad de mínima 60 máxima 80 y tienen prohibidos los camiones entrar en un adicional que se pone por fluidez no no tienen aunque se ponga por fluidez por qué Pues porque en el adicional no prohíbe la entrada de nadie solo hay que cumplir esas dos condiciones enciende la luz y vete a esa velocidad y a la s le ha tocado el 3 ahora es donde tengo que cumplir las tres condiciones SD sentido contrario al habitual ahí sí que enciendo la luz del cruce al menos sí que tengo que ir entre 60 mínimo y 80 máximo Y sí que está prohibida la circulación de cualquiera que no sea un turismo o una moto si se ha habilitado por fluidez y si se ha habilitado por obras Ahora sí podríamos entrar todos salvo alguna prohibición expresa ras 1 2 3 y que no me meta en la condición de uno en otro.